La navetta per la corsa delle tecniche

Shuttle esegue test della tua agilità e atletismo mentre completi una serie di brevi sprint con curve di 180 gradi tra ogni sprint. Un esercizio simile, chiamato bip test, richiede di completare ogni sprint prima che suoni un bip. Quando vuoi migliorare il tuo tempo su una corsa in navetta, concentrati non solo sulla tua accelerazione per ogni sprint, ma anche sulla tua tecnica di virata.

Video del giorno

Plant and Pivot

Una semplice pianta e perno è la tecnica principale da padroneggiare. Quando ti avvicini alla linea, abbassa i fianchi e pianta un piede lungo la linea. Ruota il tuo corpo e l'altro piede e usa entrambe le gambe per spingere il tuo corpo lontano dalla linea. Spingendo saldamente i primi passi dopo il perno, si accelera rapidamente verso l'altra estremità.

Usa le mani

L'aggiunta delle mani alla svolta fornisce ulteriore leva e stabilità al completamento del turno. Mentre pianti il ​​piede destro, posiziona la mano destra vicino al piede e usa il braccio per aiutarti a allontanarti dalla linea. Un altro modo per usare le mani è quello di posizionare la mano destra sulla parte superiore della coscia destra e spingerla, il che aiuta a fermare la spinta in avanti del corpo mentre si cambia direzione.

Gambe alternate

Quando la corsa di una navetta è superiore a sei lunghezze, prendere in considerazione l'alternanza della gamba di semina. Usi i muscoli sulle gambe che piantano e non piantano in modo diverso. Pertanto, alternando la gamba che si pianta, si condivide l'uso muscolare tra le gambe. Piuttosto che strettamente alternati, che possono eliminare la tua andatura, valutare la distanza dalla linea di porta e favorire la gamba che non hai usato nell'ultima curva.

Giro graduale

Una virata graduale è spesso più efficace di una virata girevole, nonostante richieda di percorrere una distanza leggermente più lunga. In una svolta graduale, piuttosto che girare in un momento specifico, correre in un semicerchio stretto alla fine di ogni sprint, ponendo il picco del semicerchio alla fine della linea. Questa tecnica ti consente di mantenere la tua spinta in avanti piuttosto che bruscamente decelerare e accelerare in curva. È particolarmente utile per le persone con problemi al ginocchio, problemi all'anca o muscoli strappati che la rotazione del perno potrebbe esacerbare.